آخر آپ کے انفراریڈ ہیٹر کیوں خراب ہو جاتے ہیں؟ (اور اسے کیسے روکا جائے؟)
ایک چھوٹا سا راز یہ ہے کہ دراصل زیادہ تر انفراریڈ ہیٹر اس لیے خراب نہیں ہوتے کہ ان کے ہیٹنگ عناصر جل جاتے ہیں… یہ مسئلہ بہت کم ہی پیش آتا ہے۔
حقیقی وجہ تو تاروں کا جوڑنے کا طریقہ ہے۔
جب ان ہیٹرز کو ان کی حد تک استعمال کیا جاتا ہے، تو کوارٹز ٹیوب اور برقی تاروں کے جوڑنے والے حصے میں بہت زیادہ حرارت پیدا ہوتی ہے۔ بہت سے سستے ہیٹروں میں صرف سادہ گوند یا ناقص جوڑنے کا طریقہ استعمال کیا جاتا ہے… یہ بہت خطرناک ہے۔ گوند ٹوٹ جاتا ہے، نمی اندر داخل ہو جاتی ہے، اور انسولیشن بھی ناکارہ ہو جاتا ہے… پھر شارٹ سرکیٹ کا مسئلہ پیدا ہو جاتا ہے۔
حرارت صرف آگے کی جانب ہی نہیں جاتی…
اگرچہ ہیٹنگ عنصر سے حرارت باہر کی جانب ہی پھیلنی چاہیے، لیکن اس توانائی کا کچھ حصہ پیچھے کی جانب بھی جاتا ہے… اگر یہ جوڑنے والا حصہ مضبوط نہ ہو، تو آکسیجن اندر داخل ہو جاتی ہے… آکسیجن اور زیادہ حرارت کی وجہ سے دھاتی تاروں کو نقصان پہنچتا ہے، اور انسولیشن بھی ناکارہ ہو جاتا ہے… یعنی یہ ہیٹر جلد ہی خراب ہو جاتا ہے۔
“کافی اچھا” اور OEM-گریڈ کے درمیان فرق…
آپ کو بہت سے ایسے ہیٹر ملیں گے جن میں سادہ گوند یا کم درجہ کا سیلیکون استعمال کیا گیا ہے… یقیناً، لیبارٹری میں تو یہ ٹھیک لگتا ہے… لیکن حقیقی فیکٹریوں میں تو یہ ناکارہ ہو جاتا ہے۔
ہم تو الگ طریقہ استعمال کرتے ہیں… ہم اعلی درجہ کے سیرامک گوند اور ویکیوم-سیلڈ گیسکٹس کا استعمال کرتے ہیں… اس سے ایک مضبوط جوڑ نکلتا ہے… جس سے نمی اندر داخل نہیں ہو سکتی، اور آکسیجن بھی تاروں کو نقصان نہیں پہنچا سکتی… اس طرح ہیٹر کا جوڑ ہمیشہ مضبوط رہتا ہے، چاہے ٹیوب بہت گرم کیوں نہ ہو۔
تضاد…
لیکن ایک مسئلہ یہ بھی ہے کہ چونکہ یہ جوڑ مستقل ہے، اس لیے ان ہیٹروں کی مرمت کرنا مشکل ہے… آپ صرف تاروں کو نکال کر تبدیل نہیں کر سکتے… اگر کوئی تار ٹوٹ جائے، تو پورے ہیٹر کو ہی تبدیل کرنا پڑتا ہے…
لیکن زیادہ تر انجینئروں کے لیے یہ قیمت مناسب ہے… آپ تھوڑی سی سہولت کو قربان کر کے زیادہ قابل اعتماد ہیٹر حاصل کر سکتے ہیں… اس طرح آپ ان پریشان کن شارٹ سرکٹس سے چھٹکارہ پا سکتے ہیں، اور اپنے کام پر توجہ مرکوز کر سکتے ہیں۔